 |
|
 |
|
|
 |
|
Revue de presse |
|
|
|
|
Faurecia relève ses prévisions pour 2010.
L'équipementier automobile, filiale de PSA, (une implantation à Mouzon dans les Ardennes) affiche, pour son 1er semestre, des ventes en hausse de 54 %, à 6,8 Mrds€, et un bénéfice net consolidé de 101,9 millions, contre une perte de 365 millions il y a un an. Cette performance est due à une reprise aux Etats-Unis et au dynamisme de la Chine.
LA TRIBUNE du 23/07/2010
|
Les équipementiers automobiles français sonnent la fin de la crise.
Les grands fournisseurs des constructeurs automobiles révisent leurs prévisions annuelles en hausse. "Nous sommes en sortie de crise" reconnaît Yann Delabrière, PDG de Faurecia (une implantation à Mouzon dans les Ardennes), le n°1 français du secteur. Quant à Laurent Burelle, de Plastic Omnium (une implantation à Langres en Haute-Marne) pour les activités de pare-chocs, "50 % des équipementiers sont sortis de la crise, mais attention aux problèmes de liquidité pour les autres".
LES ECHOS du 23/07/2010 En page : 15
|
L’industrie automobile mise sur les Ateliers des Janves.
Le Fonds de modernisation des équipementiers automobiles (FMEA), détenu à parité par Renault, PSA Peugeot Citroën et le Fonds de modernisation des équipementiers automobiles, vient d’annoncer un investissement de 3 M€ dans le capital du groupe Ateliers des Janves à Bogny-sur-Meuse, leader français de la bielle forgée à destination du marché automobile. En 2009, le groupe ardennais a réalisé un chiffre d’affaires de 50 M€ et compte environ 330 salariés en France.
[En savoir plus]
L'ARDENNAIS du 16/07/2010 En page : 6
|
Actu 08 – Asie.
Le groupe PSA poursuit sa tentative de conquête du marché asiatique. Dernier exemple en date, l’accord avec le Malaisien Naza, qui prend la forme d’une lettre d’intention signée par le constructeur français. Les intentions en question sont : assembler et commercialiser en commun des modèles haut de gamme berline compacte. Selon le groupe PSA, cette nouvelle alliance doit lui permettre de "bénéficier d’accords douaniers au sein de l’Association des nations d’Asie du Sud Est pour exporter sur les autres pays de la zone et des pays du Pacifique et d’Afrique". (Texte intégral)
L'ARDENNAIS du 16/07/2010 En page : 18
|
La sous-traitance gagne les professions juridiques.
Un nombre grandissant de sociétés et de cabinets d'avocats étrangers externalisent des prestations juridiques auprès d'entités spécialisées. Cela s'appelle le LPO (legal process outsourcing). Il s'agit de faire effectuer des revues de documents relatifs à des contentieux, des arbitrages internationaux ou des questions de propriété intellectuelle. Ils peuvent également sous-traiter la gestion juridique de brevets, la rédaction de documents ou encore l'hébergement en ligne de données relatives à un litige. Un marché en expansion, dopé par la crise, et qui, en France, suscite intérêt et interrogation.
LES ECHOS du 12/07/2010 En page : 22
|
Le nombre de faillites chez les concessionnaires français en progression au premier semestre.
D'après Coface Services, la branche professionnelle a connu 310 défaillances de janvier à mai, sur un nombre total d'entreprises de 32 000. Un chiffre en hausse de 14 % par rapport à la même période en 2009 et de 40 % par rapport à 2008. Certaines inquiétudes persistent sur le secteur de la distribution de pièces détachées pour la réparation.
LES ECHOS du 12/07/2010 En page : 15
|
L’avenir de l’équipementier Valeo se joue en Chine.
Le groupe français investira 400 à 500 M€ sur cinq ans en Chine, soit 15 à 20 % de ses investissements. L’équipementier automobile français, qui compte doubler son CA dans l’ex empire du Milieu entre 2009 et 2013, a adapté localement les produits à la demande spécifique et a su diversifier son portefeuille de clients. Valeo assure que les usines chinoises sont destinées au marché local et non à l’exportation.
LA TRIBUNE du 05/07/2010 En page : 19
|
Les industriels privés de composants.
Face à une très grave pénurie de composants, les sous-traitants électroniques français sont fragilisés. Les délais de livraison sont passés de quatre à dix semaines et peuvent atteindre cinquante semaines pour certains composants. Selon une toute récente enquête du syndicat Snese, 96 % des entreprises sont touchées par la pénurie, ce qui aurait représenté une perte de CA au niveau français de 35 M€ en avril et 40 M€ en mai. Jusqu’à présent, les entreprises ont tenu grâce à une bonne anticipation sur leurs commandes récurrentes, même si 15 % d’entre elles ont fait appel à des mesures de chômage partiel.
L'USINE NOUVELLE n° 3199 du 01/07/2010 En page : 28
|
Faurecia met la main sur quatre usines en Espagne.
Après avoir repris récemment les activités allemandes de l'équipementier automobile suédois Plastal, Faurecia (présent en région) lui rachète sa division espagnole, soit quatre usines de plasturgie situées à Barcelone, Valence, Valladolid et Tudela. Après ce double achat, qui va élargir le périmètre de sa branche d'extérieurs automobiles (parechocs, etc.), Faurecia pourrait jeter son dévolu sur la troisième composante européenne de Plastal : la branche française située à Hambach en Moselle qui assure l'ensemble de la carrosserie des Smart.
LES ECHOS du 30/06/2010 En page : 24
|
Plastic Omnium, le plein d'Inergy.
L'équipementier français Plastic Omnium prévoit d'acquérir, pour un montant non dévoilé, la participation que Solvay détient dans Inergy Automotive, spécialisé dans les systèmes de carburants en plastique. (Texte intégral)
L'USINE NOUVELLE n° 3198 du 24/06/2010 En page : 38
|
|
|
|
|
|
|
